Hur underhåller man nya energifordon?

https://www.sdrboil.com/https://www.sdrboil.com/

Hur underhåller man nya energifordon?

Vissa säger att nya energifordon inte behöver underhålls; Vissa människor säger också att underhållet av nya energifordon och bränslefordon är ungefär detsamma; Andra säger att det fortfarande finns många skillnader i underhållet av de två... Idag kommer jag att presentera dig för underhållet av nya energifordon till slut? Hur underhåller man den ordentligt?

01

Nya energifordon bör inte underhållas

Svaret är ja, nya energifordon behöver underhåll. Oavsett om det är en ren elmodell eller en hybridmodell behöver den regelbundet underhåll.

02

Hur lång är underhållscykeln för nya energifordon

Underhållet av rena elektriska modeller är relativt enkelt, generellt sett är det första skyddet cirka 5000 kilometer, och sedan är underhållet en gång var 10 000:e kilometer, och olika modeller är lite olika.

Underhållscykeln för hybridmodeller är i princip densamma som för bränslefordon, vanligtvis 5 000 till 10 000 kilometer eller sex månader till ett år, och ett rutinunderhåll utförs.

03

Vilka delar av det nya energifordonet underhåll

Generellt sett kan underhållet av rena elektriska modeller och bränslefordon också delas upp i litet underhåll och stort underhåll.

Litet underhåll: tre elektriska tester, chassitestning, ljustestning och däcktestning, i allmänhet för inspektion av uteslutning av naturen, inget behov av att byta ut materialet, tiden är cirka 1-2 timmar

Större underhåll: På grundval av litet underhåll innebär det också byte av luftkonditioneringsfilter, styrvätska, transmissionsolja, bromsvätska, glasvatten och kylvätska och andra projekt.

Underhållsdel

1

Utseende - det vill säga för att kontrollera fordonets utseende inkluderar inspektionens utseende främst om lampfunktionen är normal, torkarremsan åldras och om billacken är skadad.

2

Chassi - Som vanligt kontrolleras chassit främst för olika transmissionskomponenter, fjädring och chassikopplingar för att se om de är lösa och åldras.

3

Däck - däck är likvärdiga med skor som bärs av människor och är i direkt kontakt med marken. På grund av vägförhållandena är det lätt att producera olika klappfenomen, främst för att kontrollera däcktrycket, sprickor, sår och slitage.

4

Vätskenivå - frostskyddsmedel, till skillnad från bränslefordon, används frostskyddsmedel för elektriska fordon för att kyla motorn, som måste bytas ut regelbundet enligt tillverkarens föreskrifter (den allmänna ersättningscykeln är 2 år eller 40 000 kilometer).

5

Maskinrum - det vill säga kontrollera om ledningsnätet i maskinrummet åldras, virtuell anslutning etc. Tänk på att inte använda vatten för att rengöra insidan av kabinen.

6

Batteri – Som strömkälla för elfordon är batterier de mest speciella och viktiga komponenterna i elfordon.

04

Vad ska jag vara uppmärksam på i det dagliga underhållet av batteriet

Förutom regelbundna kontroller är det dagliga underhållet av nya energifordon också mycket viktigt, och batteriunderhållet är också ett av de viktigaste.

Så vad behöver du vara uppmärksam på i det dagliga batteriunderhållet? Den innehåller huvudsakligen följande punkter:

Laddningstiden bör inte vara för lång.

Det är bäst att ladda varje dag och regelbundet göra full urladdning och full laddning.

Håll den laddad under lång tid.

Förhindra långvarig exponering för solen eller överdriven kyla.

Undvik högströmsurladdning.

Undvik att vada så mycket som möjligt.

I allmänhet är underhållsproceduren för nya energifordon fortfarande mycket bekvämare än för bränslefordon. Det kan också spara mycket i kostnad, så att välja nya energifordon är också ett mer ekonomiskt och klokt val.