Varför använder japanska bilar lågviskös olja?

【Master Bang】 Varför använder japanska bilar lågviskös olja?

Under hela bilens historia är uppkomsten av den japanska bilindustrin just baserad på de två egenskaperna hos dess produkter: billig och energieffektiv. Med dessa två poäng har japanska bilar successivt nått försäljningstoppen sedan 1980-talet.

Därför beslutade det japanska bilfolket, som gillar att göra saker till det yttersta, att genomföra "bränslebesparing" till slutet, inklusive utvecklingen av lågviskös, högeffektiv olja. Idag kommer vi och gräver djupt ner, varför använder japanska bilar lågviskös olja ~

Vilken effekt har olja på bränsleförbrukningen

1

Lågviskös olja minskar motorns rörelsemotstånd

Lågviskös olja kan minska friktionsmotståndet mellan komponenter, det vill säga driftsmotståndet inuti motorn.

2

Olika hastigheter, lågviskös oljebränslebesparingseffekt är olika

Många tillverkare har utfört experiment på lågviskös olja, och resultaten visade att minskningen av motorns inre körmotstånd verkligen kan spara bränsle.

Men olika delar av motorn vid olika hastigheter, kravet på oljeviskositet är inte detsamma, för ett litet antal delar är lågviskös olja inte nödvändigtvis bättre, och har till och med vissa biverkningar.

3

Lågviskösa oljor är de mest bränsleeffektiva vid daglig användning

Experimentella resultat visar att inom intervallet 1000 till 3000 RPM har lågviskös olja de minsta biverkningarna och den mest uppenbara bränslebesparingsfördelen, och utanför detta intervall är den bränslebesparande effekten inte så uppenbar.

Vilka är egenskaperna hos lågviskösa japanska bilar

1

VVT-teknik

Japanska motorer har alltid varit kända för sin tillförlitlighet och bränslebesparing, vilket naturligtvis inte kan skiljas från stödet av VVT-teknik.

VVT-motorn skiljer sig från den allmänna motorn, för det första är oljekretsdesignen mycket speciell, för när man justerar ventilförskjutningen och fördröjningsvinkeln, slutförs operationen med oljefrämjande.

För att säkerställa att VVT kan fungera i rätt tid och exakt, har VVT-motorn mycket höga krav på oljans flytbarhet.

Om oljeviskositeten är för hög kommer det att göra motorns VVT-arbete retarderad, så motorn med variabel tidventil måste använda lågt rullmotstånd och högflödesolja. På så sätt har 0W-20-oljan blivit det förstahandsval som rekommenderas för japanska bilar.

2

Komponent med hög precision

Bilkamaxeln är motorns arbetstryck är den största mekanismen, arbetstillståndet är glidfriktion, körmotståndet är relativt stort, kamaxelns bearbetningsnoggrannhet påverkar motorns prestanda och effekt, så det kräver en mycket hög bearbetningsnoggrannhet.

Japanska biltillverkare genom precisionsbearbetningsteknik för att behandla kamaxeltappen så slät som en spegel, extremt slät axeltappsyta på viskositeten hos smörjoljans krav reduceras avsevärt.

3

Motorn arbetar vid en lägre temperatur

Den japanska bilens optimerade design gör att motorn arbetar vid en lägre temperatur, vilket är den viktigaste förutsättningen för att använda lågviskös olja.

Peking ett oljeforskningsinstituts tekniska team genom körprovet, även i en hastighet av 100 kilometer i timmen, visar oljetråget i de japanska och koreanska bilarna att temperaturen är mycket lägre än temperaturen på Volkswagen-bilen, den japanska bilen är mindre än 90 ° C, är Volkswagen-bilen nära 110 ° C.

Genom experimentet dras slutsatsen att motorns driftstemperatur är låg är grundorsaken till att den japanska bilen kan använda lågviskös olja, den japanska respektive den gamla Volkswagen-motorn använder viskositeten för 5w20, 5W40 olja, motorns driftstemperatur på 90° och 110° är oljeviskositetsindexet fortfarande lika, smörjskyddseffekten är bra.

Lågviskös olja är mot målet att spara energi och bränsle, och har varit oroad och studerat av japanska ugnar under lång tid;

Lågviskösa oljor använder vanligtvis helsyntetiska basoljor med högre stabilitet och blandas med specialutvecklade tillsatser.

Lågviskösa oljor måste matchas till motorkomponenter med hög precision;

Det rekommenderas dock inte att blint byta lågviskös olja för att spara bränsle, vilket måste variera med bil. Bilolja val, lämplig för det viktigaste!